Type(s) de contenu et mode(s) de consultation : Texte noté : électronique

Auteur(s) : France. Commissariat général au développement durable. Service des données et études statistiques. Auteur du texte  Voir les notices liées en tant qu'auteur

Titre(s) : Motorisations des véhicules légers neufs : émissions de CO2 et bonus écologique / SSM Énergie, logement, transport, environnement

Type de ressource électronique : 1 ressource électronique

Publication : [Paris] : SDES, 07/2024

Collection : St@t info (Ministère de la transition écologique et solidaire, Service de la donnée et des études statistiques) ; 655

Lien à la collection : St@t info (Ministère de la transition écologique et solidaire, Service de la donnée et des études statistiques)  Voir toutes les notices liées

Sujet(s) : Automobiles -- Immatriculation  Voir les notices liées en tant que sujet Automobiles -- Industrie et commerce  Voir les notices liées en tant que sujet Bilan des émissions de gaz à effet de serre  Voir les notices liées en tant que sujet

Identifiant de la notice  : ark:/12148/cb47508782b

Notice n° :  FRBNF47508782 (notice reprise d'un réservoir extérieur)

Résumé : En juin 2024, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves augmente par rapport au mois précédent de 0,3 point, à 64,2 %. Celle du diesel (y compris hybrides non rechargeables) est également en hausse de 0,5 point, à 9,3 %. La part de la motorisation thermique essence diminue de 0,4 point à 30,7 % du marché tandis que celle de la motorisation thermique diesel progresse de 0,6 point à 8,6 % du marché. La part des ventes de voitures électriques baisse de 0,5 point à 16,6 % du marché. La part des ventes de voitures hybrides rechargeables augmente quant à elle de 0,5 point, à 7,6 % du marché. La part des ventes de voitures gaz et autres, essentiellement des bicarburations essence-GPL, diminue de 0,8 point à 2,4 % du marché (4 300 unités). Les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves augmentent de 0,6 gramme, à 95,9 g/km. [source INSEE]

Exemplaire : SDESBNSP_CTD_4330 (BNSP_CTD_4330.pdf)

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