Type(s) de contenu et mode(s) de consultation : Texte noté : électronique

Auteur(s) : France. Commissariat général au développement durable. Service des données et études statistiques. Auteur du texte  Voir les notices liées en tant qu'auteur

Titre(s) : Motorisations des véhicules légers neufs : émissions de CO₂ et bonus écologique Janvier 2024 / SSM Énergie, logement, transport, environnement

Type de ressource électronique : 1 ressource électronique

Publication : [Paris] : SDES, 02/2024

Note(s) : Numéro de : St@t info (Ministère de la transition écologique et solidaire, Service de la donnée et des études statistiques) = ISSN 2557-8596 , 615  Voir toutes les notices liées

Sujet(s) : Gaz à effet de serre  Voir les notices liées en tant que sujet Automobiles -- Industrie et commerce  Voir les notices liées en tant que sujet Pollution atmosphérique  Voir les notices liées en tant que sujet

Identifiant de la notice  : ark:/12148/cb47415156f

Notice n° :  FRBNF47415156 (notice reprise d'un réservoir extérieur)

Résumé : En janvier 2024, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves augmente par rapport au mois précédent de 4,4 points, à 62,0 %. Celle du diesel (y compris hybrides non rechargeables) baisse de 2,2 points, à 8,4 %. La part de la motorisation thermique essence est en hausse de 2,3 points à 35,0 % du marché tandis que celle de la motorisation thermique diesel diminue de 1,2 point à 7,9 % du marché. La part des ventes de voitures électriques baisse de 4,1 points à 16,2 % du marché. La part des ventes de voitures hybrides rechargeables se replie de 0,7 point, à 8,4 % du marché. La part des ventes de voitures gaz et autres, essentiellement des bicarburations essence-GPL, augmente de 2,5 points à 5,0 % du marché (6 300 unités). Les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves sont en hausse, à 94,4 g/km contre 92,8 g/km en décembre 2023. [source INSEE]

Exemplaire : SDESBNSP_CTD_3860 (BNSP_CTD_3860.pdf)

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