Notice bibliographique
- Notice
Type(s) de contenu et mode(s) de consultation : Texte noté : sans médiation
Auteur(s) : Gilliéron, Patrick. Auteur du texte
Kourta, Azeddine (1956-....)
Titre(s) : Aérodynamique automobile pour l'environnement, le design et la sécurité [Texte imprimé] / Patrick Gilliéron,... Azeddine Kourta,...
Édition : 3e éd.
Publication : Toulouse : Cépaduès-éditions, DL 2021
Impression : 31-Toulouse : Impr. Messages
Description matérielle : 1 vol. (358 p.) : ill. en coul. ; 24 cm
Note(s) : Bibliogr. p. 213-321. Notes bibliogr. Glossaire
Sujet(s) : Automobiles -- Aérodynamique
Indice(s) Dewey : 629.231 (23e éd.) = Véhicules motorisés terrestres et cycles (ingénierie) - Analyse et conception
Identifiants, prix et caractéristiques : ISBN 978-2-36493-898-4 (br.) : 40 EUR
EAN 9782364938984
Identifiant de la notice : ark:/12148/cb468545211
Notice n° :
FRBNF46854521
Résumé : Cet ouvrage aborde les notions nécessaires pour appréhender de manière pertinente l'aérodynamique des automobiles et objectiver son impact sur l'environnement et la sécurité. Les origines de la traînée aérodynamique sont examinées et leurs contributions à la dégradation des performances aérodynamiques analysées. Les influences de la géométrie, du sillage, du soubassement, de la cinématique tourbillonnaire de sillage, des écoulements autour des roues et dans les passages de roues sont successivement abordées. Une part importante est réservée à l'amélioration des performances aérodynamiques à partir de solutions de contrôle passif et actif des écoulements et des décollements. Les principales solutions sont présentées et leurs efficacités à réduire la traînée analysées sur des géométries simplifiées. Les résultats sont traduits en termes de réductions de puissances aérodynamiques et d'émissions des gaz à effet de serre. L'intérêt de l'aérodynamique pour le développement des véhicules électriques est également abordé. Une analyse des phénomènes transitoires associés au coup de vent latéral, au dépassement puis au croisement est ensuite présentée à partir d'approches analytique, expérimentale et numérique. Un rappel actualisé sur les moyens d'essais, les techniques de visualisation, de mesure et de calcul est enfin présenté. Les résultats et les informations sont utilisés pour évoquer l'aérodynamique des véhicules à l'horizon 2030-2040. Public visé : Étudiants (DUT, BTS, élèves ingénieurs, universitaires), ingénieurs & chercheurs de l'industrie, enseignants chercheurs universités et écoles ingénieurs, toute personne s'intéressant à l'automobile, à l'impact de l'automobile sur l'environnement et à la sécurité routière. [source éditeur]